德國(guó)ceds-duradrive減速電機(jī)可以根據(jù)應(yīng)用以多種可能的組合進(jìn)行設(shè)計(jì)和制造 - 例如，帶有三相或直流電機(jī)的應(yīng)用優(yōu)化正齒輪。

齒輪和小齒輪可以根據(jù)應(yīng)用進(jìn)行單獨(dú)的平移設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)。同時(shí)，需要適應(yīng)環(huán)境條件和可用的安裝空間。

由于在氣候條件下具有高魯棒性，因此保證了較長(zhǎng)的使用壽命。

高加速度值、惡劣的環(huán)境條件甚至不同的法律法規(guī)可能需要驅(qū)動(dòng)器。

  德國(guó)ceds-duradrive減速電機(jī)安裝布置方法如下：

減速電機(jī)的特點(diǎn)是效率及可靠性高，工作壽命長(zhǎng)，維護(hù)簡(jiǎn)便，應(yīng)用廣泛等。它的級(jí)數(shù)可分為單級(jí)、兩級(jí)和三級(jí)齒輪減速電機(jī)，安裝布置方式主要有展開(kāi)式、同軸式和分流式。

1、兩級(jí)圓柱減速電機(jī)展開(kāi)式里面，齒輪相對(duì)于支承位置不對(duì)稱(chēng)，當(dāng)軸產(chǎn)生彎扭變形時(shí)，載荷在齒寬分布不均勻，因此軸應(yīng)設(shè)計(jì)的具有較大剛度，并使得齒輪遠(yuǎn)離輸入端或輸出端。

2、兩級(jí)圓柱減速電機(jī)的分流式的特點(diǎn)：分流式減速電機(jī)的外伸軸位置可由任意一邊伸出，便于進(jìn)行機(jī)器的總體配置，分流級(jí)的齒輪均加工成斜齒，一邊右旋，一邊左旋，以抵消軸向力。應(yīng)使其中的一根軸能做稍許軸向游動(dòng)，以免卡死齒輪。

3、 同軸式減速電機(jī)的特點(diǎn)：徑向尺寸緊湊，但軸向尺寸較大。由于中間軸較大，軸在受載時(shí)的擾曲較大，因此沿齒寬上的載荷集中現(xiàn)象較嚴(yán)重。同時(shí)由于兩級(jí)齒輪的中心必須一致，所以高速級(jí)齒輪的承載能力難以充分利用，而且位于減速電機(jī)中間部分的軸承潤(rùn)滑也比較困難。減速電機(jī)的輸入端和輸出端位于同一軸線的兩端，給傳動(dòng)裝置的總體配置帶來(lái)限制。

   德國(guó)ceds-duradrive減速電機(jī)功能：

特殊設(shè)計(jì)

連接尺寸按規(guī)定

改編翻譯

根據(jù)應(yīng)用，可以使用多個(gè)驅(qū)動(dòng)軸

優(yōu)化設(shè)計(jì)，減輕重量

減少噪音排放

適合應(yīng)用的存儲(chǔ)

使用壽命長(zhǎng)

降低維護(hù)間隔

堅(jiān)固的設(shè)計(jì)

高效率

緊湊型設(shè)計(jì)

東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化科技有限公司專(zhuān)業(yè)供應(yīng)進(jìn)口電磁閥、氣缸、泵、傳感器、繼電器、開(kāi)關(guān)、離合器、過(guò)濾器、濾芯、流量計(jì)、液位計(jì)、編碼器、伺服閥等產(chǎn)品。德國(guó)美國(guó)有公司，廠家一手貨源，詳請(qǐng)致電。