3168D-2系列美國(guó)dytran加速度計(jì)專門(mén)用于商用和飛機(jī)的振動(dòng)監(jiān)測(cè),

是一種采用高穩(wěn)定性石英剪切技術(shù)的環(huán)形Iepe壓電加速度計(jì)。 

3168D-2模型具有機(jī)械和電氣濾波器的特點(diǎn),有效地消除了超高頻能引起信號(hào)飽和,在高速變速箱應(yīng)用中很常見(jiàn),

并在數(shù)據(jù)中充當(dāng)"零移位"現(xiàn)象的障礙。濾波器抑制傳感器的自然頻率,

以確保在所有測(cè)試應(yīng)用中正確的"在帶"振動(dòng)測(cè)量。3168D2型是為了防止測(cè)量系統(tǒng)中的地面循環(huán)而隔離的。

該傳感器的靈敏度為10mV/克,頻率范圍為1赫茲至10,000赫茲。

堅(jiān)固的不銹鋼外殼是密封的,在高濕度和骯臟的環(huán)境中可靠的操作。

三氟龍積分型號(hào)3168D2的電纜以扭曲屏蔽對(duì)飛行引線終止。

該3168D2通過(guò)10-32通孔安裝螺絲安裝,允許傳感器在其安裝孔周?chē)?60度旋轉(zhuǎn),使電纜在任何方便的方向出口。

   3168D-2系列美國(guó)dytran加速度計(jì)工作原理如下：

當(dāng)儀表殼體沿輸入軸作加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，檢測(cè)質(zhì)量因慣性而繞輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)，傳感元件將這一轉(zhuǎn)角變換為電信號(hào)，經(jīng)放大后饋送到力矩器構(gòu)成閉環(huán)。力矩器產(chǎn)生的反饋力矩與檢測(cè)質(zhì)量所受到的慣性力矩相平衡。輸送到力矩器中的電信號(hào)（電流的大小或單位時(shí)間內(nèi)脈沖數(shù)）就被用來(lái)度量加速度的大小和方向。擺組件放在一個(gè)浮子內(nèi)，浮液產(chǎn)生的浮力能卸除浮子擺組件對(duì)寶石軸承的負(fù)載，減小支承摩擦力矩，提高儀表的精度。浮液不能起定軸作用，因此在高精度擺式加速度計(jì)中，同時(shí)還采用磁懸浮方法把已經(jīng)卸荷的浮子擺組件懸浮在中心位置上，使它與支承脫離接觸，進(jìn)一步消除摩擦力矩。浮液的粘性對(duì)擺組件有阻尼作用,能減小動(dòng)態(tài)誤差,提高抗振動(dòng)和抗沖擊的能力。波紋管用來(lái)補(bǔ)償浮液因溫度而引起的體積變化。為了使浮液的比重、粘度基本保持不變，以保證儀表的性能穩(wěn)定，一般要求有嚴(yán)格的溫控裝置。

東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化科技有限公司專業(yè)供應(yīng)進(jìn)口電磁閥、氣缸、泵、傳感器、繼電器、開(kāi)關(guān)、離合器、過(guò)濾器、濾芯、流量計(jì)、液位計(jì)、編碼器、伺服閥等產(chǎn)品。德國(guó)美國(guó)有公司，廠家一手貨源，詳請(qǐng)致電。