德國airtec H系列單作用氣缸保證精確的力量控制,同時確保提高生產(chǎn)力,效率和安全在任何工業(yè)應用。有一系列可用的模型,汽缸類型,活塞長度和其他特點可以選擇,我們的氣動產(chǎn)品將支持您的工業(yè)過程的高強度需求。德國airtec H系列單作用氣缸有哪些常見的故障問題，接下來由德國airtec中國直銷商東莞市廣聯(lián)自動化科技有限公司來為您詳細介紹德國airtec H系列單作用氣缸有哪些常見的故障問題。

  德國airtec H系列單作用氣缸常見故障問題如下：

德國airtec H系列單作用氣缸是鑄造而成的，德國airtec H系列單作用氣缸出廠后都要經(jīng)過時效處理，使德國airtec H系列單作用氣缸在鑄造過程中所產(chǎn)生的內(nèi)應力消除。如果時效時間短，那么加工好的德國airtec H系列單作用氣缸在以后的運行中還會變形。

德國airtec H系列單作用氣缸在運行時受力的情況很復雜，除了受德國airtec H系列單作用氣缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對德國airtec H系列單作用氣缸的作用力，在這些力的相互作用下，德國airtec H系列單作用氣缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。

德國airtec H系列單作用氣缸的負荷增減過快，特別是快速的啟動、停機和工況變化時溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機檢修時打開保溫層過早等，在德國airtec H系列單作用氣缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應力和熱變形。

德國airtec H系列單作用氣缸在機械加工的過程中或經(jīng)過補焊后產(chǎn)生了應力，但沒有對德國airtec H系列單作用氣缸進行回火處理加以消除，致使德國airtec H系列單作用氣缸存在較大的殘余應力，在運行中產(chǎn)生的變形。

在安裝或檢修的過程中，由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因，使內(nèi)缸、德國airtec H系列單作用氣缸隔板、隔板套及氣封套的膨脹間隙不合適，或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適，運行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使德國airtec H系列單作用氣缸變形。

使用的德國airtec H系列單作用氣缸密封劑質(zhì)量不好、雜質(zhì)過多或是型號不對；德國airtec H系列單作用氣缸密封劑內(nèi)若有堅硬的雜質(zhì)顆粒就會使密封面難以緊密的結(jié)合。

德國airtec H系列單作用氣缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質(zhì)不合格。德國airtec H系列單作用氣缸結(jié)合面的嚴密性主要靠螺栓的緊力來實現(xiàn)的。機組的起?；蚴窃鰷p負荷時產(chǎn)生的熱應力和高溫會造成螺栓的應力松弛，如果應力不足，螺栓的預緊力就會逐漸減小。如果德國airtec H系列單作用氣缸的螺栓材質(zhì)不好，螺栓在長時間的運行當中，在熱應力和德國airtec H系列單作用氣缸膨脹力的作用下被拉長，發(fā)生塑性變形或斷裂，緊力就會不足，使德國airtec H系列單作用氣缸發(fā)生泄漏的現(xiàn)象。

德國airtec H系列單作用氣缸螺栓緊固的順序不正確。一般的德國airtec H系列單作用氣缸螺栓在緊固時是從中間向兩邊同時緊固，也就是從垂弧最大處或是受力變形最大的地方緊固，這樣就會把變形最大的處的間隙向德國airtec H系列單作用氣缸前后的自由端轉(zhuǎn)移，最后間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊，間隙就會集中于中部，德國airtec H系列單作用氣缸結(jié)合面形成弓型間隙，引起蒸汽泄漏。

  德國airtec H系列單作用氣缸帶有內(nèi)置緩沖環(huán)的單作用氣動氣瓶。

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