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    德國(guó)REXROTH液壓系統(tǒng)污染原因和危害以及預(yù)防措施
    更新時(shí)間:2022-11-09 點(diǎn)擊次數(shù):657 次

      德國(guó)REXROTH液壓系統(tǒng)污染原因和危害以及預(yù)防措施如下:

    一、液壓系統(tǒng)污染原因分析

    液壓系統(tǒng)污染的原因很多。一是生產(chǎn)安裝過程中潛伏在系統(tǒng)中的污染物造成的污染,主要指細(xì)紗、粉塵等。由于液壓系統(tǒng)裝配現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境因素以及液壓元件中遺留的鐵銷和密封殘留物而進(jìn)入管道。附著在系統(tǒng)硬管內(nèi)壁的鐵銹,酸洗后殘留在管內(nèi)的化學(xué)物質(zhì);硬管切割和穿線過程中遺留的雜物等。二是系統(tǒng)運(yùn)行過程中產(chǎn)生的污染,主要指粉塵、棉線、纖維等環(huán)境污染物的侵入。通過油箱中的移動(dòng)滑塞桿、柱塞或通氣管進(jìn)入液壓油;不干凈的加油器造成的污染物隨液壓油進(jìn)入系統(tǒng);過濾掉顆?;蚶w維、灰塵等。無論哪種污染都會(huì)對(duì)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)造成不同程度的損害。

    二、系統(tǒng)污染的危害

    (1)系統(tǒng)被污染后,污染物顆粒會(huì)堵塞液壓元件的節(jié)流間隙,嚴(yán)重時(shí)會(huì)堵塞管路和閥門,導(dǎo)致動(dòng)作失靈,甚至發(fā)生事故。

    (2)如果污染物混入液壓缸內(nèi),會(huì)加速密封件的磨損和缸內(nèi)表面的擦傷,造成液壓缸的泄漏,造成液壓缸推力不足或運(yùn)動(dòng)不穩(wěn)定,爬行和減速,以及異常的聲音和振動(dòng)。

    (3)如果濾網(wǎng)被污染物顆粒堵塞,會(huì)導(dǎo)致液壓泵吸油困難,回油不暢,產(chǎn)生噪音和振動(dòng)。嚴(yán)重的情況下,過濾網(wǎng)會(huì)被擊穿,失去過濾功能,造成液壓傳動(dòng)系統(tǒng)更嚴(yán)重的污染。

    (4)破壞潤(rùn)滑油膜,增加部件磨損。顆粒會(huì)破壞潤(rùn)滑油膜,使其失效,加劇零部件的磨損,導(dǎo)致油溫升高,改變系統(tǒng)或零部件的特性,造成傳動(dòng)精度下降。

    (5)顆粒污染物還會(huì)加速密封材料的磨損,增加對(duì)外泄漏,使油箱內(nèi)油量不足,液壓泵放空,容易產(chǎn)生氣蝕,增加噪音。需要特別強(qiáng)調(diào)的是,當(dāng)零件的間隙被固體顆粒堵塞時(shí),就會(huì)發(fā)生磨損的連鎖反應(yīng),產(chǎn)生更多的固體顆粒,從而進(jìn)一步惡化整個(gè)液壓系統(tǒng)的正常工作。

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    三、液壓系統(tǒng)防污染措施

    (1)嚴(yán)格控制生產(chǎn)中的污染,制定相應(yīng)的污染控制指標(biāo),并在此基礎(chǔ)上改變生產(chǎn)環(huán)境,使液壓元件的所有加工工序都要滴加潤(rùn)滑液或清洗液,以保證表面加工的清潔度,同時(shí)控制好出廠產(chǎn)品的質(zhì)量。

    (2)在運(yùn)輸過程中,應(yīng)對(duì)液壓元件和液壓設(shè)施進(jìn)行防潮、防水和防污染處理,以避免運(yùn)輸造成污染。

    (3)裝配、加注和換油過程中的二次污染。從打開液壓油容器到注入液壓油,中間與液壓油接觸的所有容器、管道、工具都必須清洗干凈,減少二次污染,這是解決液壓系統(tǒng)污染的重要手段。比如系統(tǒng)油補(bǔ)充或更換新油時(shí),必須根據(jù)系統(tǒng)油的等級(jí)進(jìn)行過濾;保持容器、管道進(jìn)油口、工具清潔,使用前后清洗干凈,保持密封,防止雜質(zhì)進(jìn)入液壓系統(tǒng);液壓系統(tǒng)一旦發(fā)生故障、解體或檢修,要做好防污染工作,注意不要使周圍環(huán)境中含有的雜質(zhì)進(jìn)入液壓油;采用可靠的液壓密封,防止二次污染;油箱加油前,必須保證油箱內(nèi)部的清潔度,不合格的油箱要清理干凈;加油前檢查油的清潔度,加油時(shí)過濾。不允許將油直接注入油箱。油箱應(yīng)密封良好,并在通向空氣的地方安裝空氣過濾器。密封處必須可靠。禁止使用耐油密封件。液壓油應(yīng)定期更換,過濾器應(yīng)按時(shí)清洗。

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