意大利ATOS液壓系統污染原因和危害以及預防措施如下:

一、液壓系統污染原因分析

液壓系統污染的原因很多。一是生產安裝過程中潛伏在系統中的污染物造成的污染，主要指細紗、粉塵等。由于液壓系統裝配現場的環(huán)境因素以及液壓元件中遺留的鐵銷和密封殘留物而進入管道。附著在系統硬管內壁的鐵銹，酸洗后殘留在管內的化學物質；硬管切割和穿線過程中遺留的雜物等。二是系統運行過程中產生的污染，主要指粉塵、棉線、纖維等環(huán)境污染物的侵入。通過油箱中的移動滑塞桿、柱塞或通氣管進入液壓油；不干凈的加油器造成的污染物隨液壓油進入系統；過濾掉顆?；蚶w維、灰塵等。無論哪種污染都會對液壓傳動系統造成不同程度的損害。

二、系統污染的危害

（1）系統被污染后，污染物顆粒會堵塞液壓元件的節(jié)流間隙，嚴重時會堵塞管路和閥門，導致動作失靈，甚至發(fā)生事故。

（2）如果污染物混入液壓缸內，會加速密封件的磨損和缸內表面的擦傷，造成液壓缸的泄漏，造成液壓缸推力不足或運動不穩(wěn)定，爬行和減速，以及異常的聲音和振動。

（3）如果濾網被污染物顆粒堵塞，會導致液壓泵吸油困難，回油不暢，產生噪音和振動。嚴重的情況下，過濾網會被擊穿，*失去過濾功能，造成液壓傳動系統更嚴重的污染。

（4）破壞潤滑油膜，增加部件磨損。顆粒會破壞潤滑油膜，使其失效，加劇零部件的磨損，導致油溫升高，改變系統或零部件的特性，造成傳動精度下降。

（5）顆粒污染物還會加速密封材料的磨損，增加對外泄漏，使油箱內油量不足，液壓泵放空，容易產生氣蝕，增加噪音。需要特別強調的是，當零件的間隙被固體顆粒堵塞時，就會發(fā)生磨損的連鎖反應，產生更多的固體顆粒，從而進一步惡化整個液壓系統的正常工作。

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三、液壓系統防污染措施

（1）嚴格控制生產中的污染，制定相應的污染控制指標，并在此基礎上改變生產環(huán)境，使液壓元件的所有加工工序都要滴加潤滑液或清洗液，以保證表面加工的清潔度，同時控制好出廠產品的質量。

（2）在運輸過程中，應對液壓元件和液壓設施進行防潮、防水和防污染處理，以避免運輸造成污染。

（3）裝配、加注和換油過程中的二次污染。從打開液壓油容器到注入液壓油，中間與液壓油接觸的所有容器、管道、工具都必須清洗干凈，減少二次污染，這是解決液壓系統污染的重要手段。比如系統油補充或更換新油時，必須根據系統油的等級進行過濾；保持容器、管道進油口、工具清潔，使用前后清洗干凈，保持密封，防止雜質進入液壓系統；液壓系統一旦發(fā)生故障、解體或檢修，要做好防污染工作，注意不要使周圍環(huán)境中含有的雜質進入液壓油；采用可靠的液壓密封，防止二次污染；油箱加油前，必須保證油箱內部的清潔度，不合格的油箱要清理干凈；加油前檢查油的清潔度，加油時過濾。不允許將油直接注入油箱。油箱應密封良好，并在通向空氣的地方安裝空氣過濾器。密封處必須可靠。禁止使用耐油密封件。液壓油應定期更換，過濾器應按時清洗。

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