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    德國(guó)VERDERGEAR VGS24VOEM型齒輪泵三個(gè)故障解決方法
    更新時(shí)間:2022-08-31 點(diǎn)擊次數(shù):991 次

        德國(guó)VERDERGEAR VGS24VOEM型齒輪泵帶有集成電子元件24 V(0.32千瓦,在3300轉(zhuǎn)/分)的無刷電動(dòng)機(jī)。通過0 - 10 V模擬輸入速度控制,或通過設(shè)置最小和最大速度。由于高扭矩的最大壓力是很容易達(dá)到。為右側(cè),左側(cè)和停止泵提供數(shù)字輸入和數(shù)字輸出的速度評(píng)價(jià)。 選項(xiàng): - PROFIBUS 接口 - PROFINET 接口 - CANopen 接口 - EtherCAT 接口 Verdergear齒輪泵非常適合輸送有害物質(zhì)或昂貴的高粘度介質(zhì)。磁力驅(qū)動(dòng)齒輪泵密封操作,因此無泄漏。該齒輪泵系列能夠可靠,高效地運(yùn)作。并且能夠少量劑量準(zhǔn)確,可重復(fù)的操作。

      德國(guó)VERDERGEAR VGS24VOEM型齒輪泵三個(gè)故障解決方法如下:

    德國(guó)VERDERGEAR VGS24VOEM型齒輪泵困油現(xiàn)象

    原因:液壓油在漸開線齒輪泵運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,因齒輪相交處的封閉體積隨時(shí)間改變,常有一部分的液壓油被密封在齒間,如圖2所示,稱為困油現(xiàn)象,因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產(chǎn)生極大的振動(dòng)和噪聲,影響系統(tǒng)正常工作。

    措施:在前后蓋板或浮動(dòng)軸套上開卸荷槽,開設(shè)卸荷槽的原則:兩槽間距為最小閉死容積,而使閉死容積由大變小時(shí)與壓油腔相通,閉死容積由小變大時(shí)與吸油腔相通。

    德國(guó)VERDERGEAR VGS24VOEM型齒輪泵泄漏現(xiàn)象

    齒輪泵的泄漏較大,外嚙合齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)泄漏途徑有以下三點(diǎn):一為齒輪頂隙,其次為測(cè)隙,第三為嚙合間隙。

    其中端面?zhèn)认缎孤┹^大,占總泄漏量的80%-85%,當(dāng)壓力增加時(shí),前者不會(huì)改變,但后者撓度大增,此為外嚙合齒輪泵泄漏最主要的原因,容積效率較低,故不適合用作高壓泵。

    解決方法:端面間隙補(bǔ)償采用靜壓平衡措施,在齒輪和蓋板之間增加一個(gè)補(bǔ)償零件,如浮動(dòng)軸套、浮動(dòng)側(cè)板。

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    德國(guó)VERDERGEAR VGS24VOEM型齒輪泵受力不均衡現(xiàn)象

    右側(cè)是壓油腔,左側(cè)是吸油腔,兩腔的壓力是不平衡的;另外壓油腔因齒頂泄漏,其壓力為遞減。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸稱徑向不平衡壓力,油壓越高,該力越大,加速軸承磨損,降低軸承壽命,使軸彎曲,加大齒頂與軸孔磨損。

    防止措施:采用壓力平衡槽或縮小壓油腔。

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