德國BUCHER QXM系列齒輪箱適用于泵和電機操作。由于*對稱的設計，這些單元可用于多象限操作，適用于大量固定和移動液壓應用。特別是在四象限運行中，一方面可以控制氣缸的運動，另一方面可以用來節(jié)省能源。該裝置在提升過程中用作泵，并且能夠在電機運行的下降過程中將能量反饋到系統(tǒng)中。 

德國BUCHER QXM系列齒輪箱噪音處理方法如下：

齒輪箱是機械傳動中廣泛應用的重要部件，一對齒輪嚙合時，由于不可避免地存在著齒距、齒形等誤差，在運轉(zhuǎn)過程中會產(chǎn)生嚙合沖擊而發(fā)生與齒輪嚙合頻率相對應的噪聲，齒面之間由于相對滑動也發(fā)生摩擦噪聲。由于齒輪是齒輪箱傳動中的*件，降低齒輪噪聲對控制齒輪箱噪聲十分必要。一般來說，齒輪系統(tǒng)噪聲發(fā)生的原因主要有以下幾個方面：

1.齒輪設計方面。 參數(shù)選擇不當，重合度過小，齒廓修形不當或沒有修形，齒輪箱結(jié)構(gòu)不合理等。齒輪加工方面 基節(jié)誤差和齒形誤差過大，齒側(cè)間隙過大，表面粗糙度過大等。

2. 齒輪系及齒輪箱方面。裝配偏心，接觸精度低，軸的平行度差，軸，軸承、支承的剛度不足，軸承的回轉(zhuǎn)精度不高及間隙不當?shù)取?/span>

3. 其他方面輸入扭矩。負載扭矩的波動，軸系的扭振，電動機及其它傳動副的平衡情況等。

德國BUCHER QXM系列齒輪箱用途：

1.加速減速,就是常說的變速齒輪箱.

2.改變傳動方向,例如我們用兩個扇形齒輪可以將力垂直傳遞到另一個轉(zhuǎn)動軸.

3.改變轉(zhuǎn)動力矩.同等功率條件下,速度轉(zhuǎn)的越快的齒輪,軸所受的力矩越小,反之越大.

4.離合功能: 我們可以通過分開兩個原本嚙合的齒輪,達到把發(fā)動機與負載分開的目的.比如剎車離合器等.

5.分配動力.例如我們可以用一臺發(fā)動機,通過齒輪箱主軸帶動多個從軸,從而實現(xiàn)一臺發(fā)動機帶動多個負載的功能.

德國BUCHER QXM系列齒輪箱好處：

最大工作壓力高達 400 bar 的開式/閉式回路

低噪音發(fā)射 < 75 dB(A)

特別適合多象限操作

可用于所有液壓油

可用于恒速和變速驅(qū)動器

QXM系列德國BUCHER齒輪箱技術(shù)規(guī)格：

類型最大工作壓力 間歇性

bar工作壓力最大連續(xù)

bar排量/排量

cc/rev速度 最大泵

轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)速 最大發(fā)動機

轉(zhuǎn)速

QXM2400100-3205-1640004600

QXM3400100-32010-3232004250

QXM4400100-32020-6329003900

QXM5400100-32040-12525003500

QXM6400100-32080-25022503600

QXM8400100-320160-50016003400

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