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    LFKL32-SF德國schaeffler導軌工作原理
    更新時間:2020-05-12 點擊次數:1120 次

    東莞市廣聯(lián)自動化科技有限公司是德國schaeffler中國一級經銷商,專業(yè)銷售德國schaeffler全系列產品。德國schaeffler為機器,設備和車輛以及航天應用開發(fā)和制造用于移動性的精密產品。主要產品包括離合器系統(tǒng),變速器部件,扭力阻尼器,氣門機構系統(tǒng),凸輪軸定相單元和電驅動器。

    德國schaeffler導軌LFKL32-SF工作原理如下:

    可以理解為是一種滾動導引,是由鋼珠在滑塊跟德國schaeffler導軌之間無限滾動循環(huán), 從而使負載平臺沿著德國schaeffler導軌輕易的高精度線性運動,并將摩擦系數降至平常傳統(tǒng)滑動導引的五十分之一,能輕易地達到很高的定位精度?;瑝K跟德國schaeffler導軌間末制單元設計,使線形德國schaeffler導軌同時承受上下左右等各方向的負荷,回流系統(tǒng)及精簡化的結構設計讓HIWIN的線性德國schaeffler導軌有更平順且低噪音的運動。
    滑塊-使運動由曲線轉變?yōu)橹本€。新的德國schaeffler導軌系統(tǒng)使機床可獲得快速進給速度,在主軸轉速相同的情況下,快速進給是直線德國schaeffler導軌的特點。直線德國schaeffler導軌與平面德國schaeffler導軌一樣,有兩個基本元件;一個作為導向的為固定元件,另一個是移動元件。由于直線德國schaeffler導軌是標準部件,對機床制造廠來說.要做的只是加工一個安裝德國schaeffler導軌的平面和校調德國schaeffler導軌的平行度。當然,為了保證機床的精度,床身或立柱少量的刮研是*的,在多數情況下,安裝是比較簡單的。作為導向的德國schaeffler導軌為淬硬鋼,經精磨后置于安裝平面上。與平面德國schaeffler導軌比較,直線德國schaeffler導軌橫截面的幾何形狀,比平面德國schaeffler導軌復雜,復雜的原因是因為德國schaeffler導軌上需要加工出溝槽,以利于滑動元件的移動,溝槽的形狀和數量,取決于機床要完成的功能。例如:一個既承受直線作用力,又承受力矩的德國schaeffler導軌系統(tǒng),與僅承受直線作用力的德國schaeffler導軌相比.設計上有很大的不同。
    直線德國schaeffler導軌系統(tǒng)的固定元件(德國schaeffler導軌)的基本功能如同軸承環(huán),安裝鋼球的支架,形狀為“v”字形。支架包裹著德國schaeffler導軌的頂部和兩側面。為了支撐機床的工作部件,一套直線德國schaeffler導軌至少有四個支架。用于支撐大型的工作部件,支架的數量可以多于四個。
    機床的工作部件移動時,鋼球就在支架溝槽中循環(huán)流動,把支架的磨損量分攤到各個鋼球上,從而延長直線德國schaeffler導軌的使用壽命。為了消除支架與德國schaeffler導軌之間的間隙,預加負載能提高德國schaeffler導軌系統(tǒng)的穩(wěn)定性,預加負荷的獲得.是在德國schaeffler導軌和支架之間安裝超尺寸的鋼球。鋼球直徑公差為±20微米,以0.5微米為增量,將鋼球篩選分類,分別裝到德國schaeffler導軌上,預加負載的大小,取決于作用在鋼球上的作用力。假如作用在鋼球上的作用力過大,經受預加負荷時間過長,導致支架運動阻力增強,就會出現(xiàn)平衡作用問題;為了提高系統(tǒng)的靈敏度,減少運動阻力,相應地要減少預加負荷,而為了提高運動精度和精度的保持性,要求有足夠的預加負數,這是矛盾的兩方面。
    工作時間過長,鋼球開始磨損,作用在鋼球上的預加負載開始減弱,導致機床工作部件運動精度的降低。如果要保持初始精度,必須更換德國schaeffler導軌支架,甚至更換德國schaeffler導軌。如果德國schaeffler導軌系統(tǒng)已有預加負載作用。系統(tǒng)精度已喪失,方法是更換滾動元件。
    德國schaeffler導軌系統(tǒng)的設計,力求固定元件和移動元件之間有大的接觸面積,這不但能提高系統(tǒng)的承載能力,而且系統(tǒng)能承受間歇切削或重力切削產生的沖擊力,把作用力廣泛擴散,擴大承受力的面積。為了實現(xiàn)這一點,德國schaeffler導軌系統(tǒng)的溝槽形狀有多種多樣,具有代表性的有兩種,一種稱為哥特式(尖拱式),形狀是半圓的延伸,接觸點為頂點;另一種為圓弧形,同樣能起相同的作用。無論哪一種結構形式,目的只有一個,力求更多的滾動鋼球半徑與德國schaeffler導軌接觸(固定元件)。決定系統(tǒng)性能特點的因素是:滾動元件怎樣與德國schaeffler導軌接觸,這是問題的關鍵。

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